现在，移动登车桥是一种机械设备，可帮助快速装卸车辆。由于其移动功能，它可以满足许多不固定场合的需求。极大地方便了物流运输货物的装卸工作，大大提高了工作效率。由于移动登车桥也是一种机械设备，因此在工作过程中会遇到一些麻烦。
如果移动登车桥无法升起怎么办？ 实际上，这种现象有很多原因：
一、所选液压油的粘度将直接影响上升速度；
二、液压系统油管可能有泄漏，检查油管并更换；
三、检查电磁阀是否已电连接，以及油是否已从电磁阀泄漏。
四、检查电机是否反向旋转并调整好。
五、如果未安装安全阀，将导致压力不稳定。
六、以上联轴器安装不正确，
七、检查每个接口的密封垫是否损坏。
移动登车桥如今被普遍应用，终究轿车总数大大增加。
可是，应用他们时有时候会出現常见故障，这对工作中十分不好。当移动登车桥应用时，水温会上升。
这必须留意，不然会危害登机桥的工作中。
应用轴时为何水温会上升？
1.因为移动登车桥安全阀的工作压力预设值过低，绝大多数液压油根据安全阀流回到汽车油箱，液压传动系统工作效能不高。
假如负荷过大，绝大多数动能将转换为液压油。
能源造成高溫。
2.它是因为登机桥冷却系统的制冷实际效果差，造成液压油的溫度过高。
3.液压油在油道中过度经常地循环系统（一般 由油不够造成），这会造成排热和溫度上升。
故障检测应当从易到难。
查验液压油箱中的油量。
假如汽车油箱中的油不够，应立即添加规范油量。
罐装时，留意应用同一品牌和同档的液压油。
添充时，防止油环境污染。
针对规定高洁净度的机器设备，应在添充前依据机器设备规定过虑油。
4.假如油量适合，则必须查验登机桥的油冷却系统是不是阻塞。
假如发觉油冷却系统阻拦室内通风，应立即清理，保证气体一切正常循环系统，便于排热。
有时候散热风扇带很松并且很滑，这会造成散热风扇减少，制冷实际效果不太好。
应立即定期检查调节，如必须，拆换新胶布。
5.假如油量，油冷却系统和散热风扇胶布没有问题，能够分辨主安全阀的设置工作压力小于指标值。
主安全阀的工作压力设置应再度调节到指标值。
应用登机桥时，油温高几个缘故。
您能够依据具体情况开展查验，使登机桥一切正常工作中，不危害使用期限。 
一般 状况下，移动登车桥的实际操作应用多分成下列好多个流程：
1.用登车桥舍板两边的挂勾联接到海运集装箱上，将移动登车桥固定不动至货车两边，避免 登车桥与货车分离出来。
2.将移动登车桥两边的刹车踏板块（掩轮器），置放于车胎后才，避免 车胎脱位。
3.将移动登车桥两边尾板学会放下，使登车桥呈陡坡状，联接路面与货车产生斜波情况。
4.当确定登车桥固定不动彻底、固定支架稳定、刹车踏板块合理置放后，则能够 逐渐应用移动登车桥
5.用手夹泵（牛斗重工机械采用西班牙進口手夹泵）把移动登车桥摇到所必须的部位高宽比，一般应高过货车厢体。
6.将货车倒行到登车桥舌板地区，开启手动泵闸阀，让登车桥舌板慢慢落下来，压放到货车车箱底端，以后锁定手动泵闸阀。（这一步是使液压缸维持当然承受力情况，增加使用期限）
7.学会放下移动登车桥支腿（支腿归属于选装设备），以确保登车桥稳定支撑点于路面 
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